Data Source: Owner's Manual. You can find 26 different trims for the Skoda Karoq and their corresponding recommended oil type. The years available stretch from 2017 through to 2023 and to view the oil type and capacity you just click to expand. Taking over from the popular Yeti model as the new compact crossover SUV line from the Czech carmaker The car has a 1500kg towing limit. According to HJ the car's kerbweight is 1318kg, but the current Skoda brochure puts it at 1402/1409kg depending on trim. Using the classic ratio of kerbweight to MTPLM means that you're towing at around 100%. Skoda Superb Estate SE L 2.0 TDI SCR 150PS DSG auto 5d. only £28,250 11,372 miles. Find all the key specs about Skoda cars, from fuel efficiency and top speed, to running costs, dimensions, data and lots more. Scroll down for the full details of the Skoda Octavia Hatchback 2020 right here. On this page, you will find all the key specs for the Octavia Hatchback from overall fuel efficiency in MPG and its top speed in MPH, to running costs, dimensions, data and lots more. Kwota zbliżona do 15 tys. zł ogranicza właściwie wybór do francuskich diesli 1.6. Wśród benzyniaków w tej cenie można znaleźć fordowskie silniki 1.6, a czasem 1.8, ale nie oferują one imponujących osiągów. Lepiej dopłacić kilka tys. do benzyniaka lub diesla 2.0 (pierwszy pochodzi z Mazdy, drugi z PSA; osiągi mają identyczne). Skoda Octavia Hatchback. Toyota Prius. Audi A3 Sportback. How much does an automatic Skoda Fabia cost? On Gumtree, you can expect to pay around £14,355 for an automatic Skoda Fabia with less than 15,000 miles on the clock. The most popular age of automatic Skoda Fabia models with this mileage is 2019. ejNj. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Skoda Fabia Skoda Fabia Niski Przebieg 156 Tys? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 7 300 PLN Skoda Fabia Skoda Fabia 127108 km 6 900 PLN Skoda Fabia benzyna & Klima & Serwis & Zadbana Skoda Fabia benzyna & Klima & Serwis & Zadbana 199000 km 7 000 PLN Skoda Fabia Salon Polska, Niski przebieg, Sprawna klimatyzacja, Super stan, Warto! Skoda Fabia Salon Polska, Niski przebieg, Sprawna klimatyzacja, Super stan, Warto! 102800 km 14 500 PLN Skoda Fabia Z Niemiec/LPG/Klimatyzacja/Tempomat/Bogata Opcja/FIS/AUX/ASR Skoda Fabia Z Niemiec/LPG/Klimatyzacja/Tempomat/Bogata Opcja/FIS/AUX/ASR 202600 km Uwaga! Nowa lokalizacja placu. Znajdujemy się Piasecznie ul. Okulickiego 7/9 Pracujemy od poniedziałku do piątku w godzinach 9-17 oraz w soboty 9-15 Przed przyjazdem prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji dostępności pojazdu i rezerwacji na czas oględzin. W celu uzyskania informacji o wszystkich dostępnych pojazdach prosimy o kontakt telefoniczny !!! Carefleet ( grupa Credit Agricole ) jest jedną z czołowych polskich firm z branży Car Fleet Management, która specjalizuje się w długoterminowym wynajmie samochodów. Oferujemy do sprzedaży wyłącznie pojazdy pokontraktowe, których jesteśmy właścicielem. Nasze samochody kupujemy w polskich salonach, potwierdzamy przebieg oraz pochodzenie pojazdu. Do sprzedawanych samochodów posiadamy opinię niezależnych rzeczoznawców oraz historię serwisową. Dokumentację udostępniamy w formie elektronicznej Na życzenie Klienta możemy wykonać i przesłać większą ilość zdjęć. Podana kwota jest wartością BRUTTO - wystawiamy FV 23% Kupujący jest zwolniony z podatku PCC (2%) – pozwala to zaoszczędzić nawet do kilku tysięcy złotych. Na wyposażeniu posiada • ABS • Alarm Oferujemy atrakcyjne warunki finansowania w postaci leasingu operacyjnego lub konsumenckiego Zapytaj o leasing: carefleet-piaseczno(małpa) 1. 508-194-475 2. 503-865-371 3. 508-682-196 Minimum formalności, zakupionym pojazdem możesz wyjechać jeszcze tego samego dnia. W ciągłej ofercie posiadamy wiele samochodów - odwiedź naszą stronę Zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub poprzez formularz Pracujemy od poniedziałku do piątku w godzinach 9-17 oraz w soboty 9-15 Przed przyjazdem prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji dostępności pojazdu i rezerwacji na oględziny. UWAGA. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66,§ 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Numer oferty: WW658YJ i573986839i Zakup auta do 15 tys. zł – czy warto? Wybór i zakup używanego samochodu jest coraz cięższy, zwłaszcza do 15 tys. złotych. W czasach szalejącej inflacji i powszechnie panującej pandemii, liczymy każdą złotówkę dwa razy. . Od jakiegoś czasu ceny aut rosną i jest ich na rynku coraz mniej. Kto nie zna tego przykrego uczucia zawodu i goryczy, gdy oglądane wcześniej na ogłoszeniu zdjęcia i opis wymarzonego samochodu niejednokrotnie diametralnie różnią się od stanu przedmiotu sprzedaży przy oględzinach na żywo. Ostatnio takich przypadków jest coraz więcej. Czy można zatem kupić w Polsce porządny i zadbany samochód do 15 tys. złotych? Dlaczego to pytanie zadaje sobie tak wielu potencjalnych klientów? Może dlatego, że ponad połowa sprzedawanych w kraju aut, mieści się ww. budżecie. Niby nic trudnego – a jednak. Niestety od wybuchu pandemii COViD, rynek motoryzacyjny się mocno zmienił. Brak lub przestoje w produkcji półprzewodników i innych komponentów, powodują długie miesiące oczekiwania na nowe auta. Właściciele niechętnie pozbywają się swoich używanych samochodów bo po prostu nie mają na co się przesiąść. Innym zjawiskiem jest niepewność konsumentów. Dużo osób zachodzi w głowę, czy w dzisiejszych czasach na pewno dobrym pomysłem jest wydawanie pieniędzy na auto, skoro stare jeszcze dobrze się sprawuje i posłuży. Chyba już bezpowrotnie minęły już stare, dobre czasy, kiedy za 15 tys. można było kupić porządną furę. Magiczna granica została przekroczona już jakiś czas temu i nic nie wskazuje, że samochody potanieją. Wiele czynników spowodowanych kryzysem na świecie powoduje, że rynek aut używanych jest jak ciasto typu keks. Duży bałagan, ale zawsze znajdzie się jakiś rodzynek. Zakup auta do 15 tys. zł – na co zwrócić uwagę? Warto przybliżyć parametry jakimi powinniśmy się kierować przy wyborze używanego auta. Dla każdego nowego właściciela czterech kółek priorytetami powinny być: wiarygodne pochodzenie, bezwypadkowość, regularny i dobrej jakości serwisy, brak usterek mechanicznych i niski przebieg. Patrzymy na markę, silnik, rocznik i oponie użytkowników. Biorąc pod uwagę, że ogranicza nas budżet, trzeba postawić na sprawdzone i solidne firmy. Musimy mieć świadomość, że w omawianej cenie nasze nowe auto będzie raczej pełnoletnie, dlatego jego trwałość i stan poszanowania przez poprzedniego właściciela będą kluczowe. Zaczynając od samochodów Europejskich – najlepszymi propozycjami będą VW Golf IV-tej generacji, Mercedes C-klasa, Skoda Octawia, czy stary dobry VW Passat B5 po liftingu. Z rynku azjatyckiego Toyota Avensis i Yaris, Honda Civic czy starsze Hyundaie i Kia. Wszystkie powyższe modele polecamy w silnikach benzynowych, które są mniej skomplikowane a co za tym idzie – mniej awaryjne. Oczywiście poza klasycznym dieslem od Volkswagena, którego trwałość i ekonomiczność może zawstydzić niejedną nową maszynę. Zadbane jednostki TDI w Volkswagenach są w stanie przejechać nawet 1 000 000km. Niezależnie, jakie auto przyjdzie nam oglądać – dobrze się do tego przygotujmy. Czytnik lakieru i komputer diagnostyczny powinny być naszymi podstawowymi narzędziami pracy. Obowiązkowo również, trzeba wjechać na Stację Kontroli Pojazdów i wykonać ścieżkę diagnostyczną wraz z kontrolą podwozia. Jazda testowa przed podpisaniem dokumentów także jest wskazana. Warto również sprawdzić historię numeru VIN. Wszystkie powyższe czynności można wykonać samemu, albo zlecić sprawdzenie auta przed zakupem profesjonalnej firmie z okolicy. Gruntowne, organoleptyczne sprawdzenie auta powinno trwać minimum 2 godz. Zakup auta do 15 tys. zł – ryzykowne, ale możliwe Jak pokazują portale www. z ogłoszeniami motoryzacyjnymi, nawet przy tak wyszukanych kryteriach, można kupić auto do 15 tys. złotych. Trzeba tylko uważać na nierzetelnych sprzedawców i oszukane samochody. Po wyborze którejś auta z naszych propozycji i gruntownym sprawdzeniu pojazdu – minimalizujemy ryzyko. Modele z rocznika 2002 – 2007, z przebiegami w okolicach 100 tys. km, klimatyzacją i silnikiem benzynowym, są jak najbardziej w naszym zasięgu cenowym. Miejmy świadomość, że nie kupujemy samochodu nowego, z salonu i zawsze będzie coś do zrobienia. Jednak zadbane i sprawdzone egzemplarze będą służyć nowemu nabywcy jeszcze wiele lat. Twój budżet na zakup samochodu wynosi 20 tys. zł? W tej kwocie możesz kupić dobre, używane, kilkuletnie auto miejskie lub kompaktowe, a nawet klasy wyższej. Pamiętaj jednak, by zwrócić uwagę na to, jaki jest jego realny stan techniczny, stan karoserii i części metalowych oraz przebieg. Jakie auto do 20 tys. zł będzie dla ciebie najlepsze?Jakie auto do 20 tys. zł znajdziesz na rynku? Jaki samochód kupić?Czy wiesz, że wśród miejskich, sportowych i rodzinnych aut do 20 tys. zł możesz znaleźć już nawet 4-letnie modele? Musisz jednak wiedzieć, że nie masz co liczyć na roczne czy dwuletnie bezawaryjne samochody do 20 tysięcy, czy pojazdy z bardzo niskim przebiegiem. Nie oczekuj też, że samochód do 20000 będzie miał bogate wyposażenie. Jeśli jednak jesteś w stanie zdecydować się na ok. 10-letni pojazd, to możesz nabyć atrakcyjne auto z wersją wyposażenia full. Taki samochód może być naprawdę bardzo zadbany i posłuży ci przez kolejną co zwrócić uwagę przy zakupie auta do 20 tys.?Bez względu na to, czy szukasz sportowego, czy rodzinnego auta do 20 tys. najważniejsze, by miało solidną wersję silnikową. Na rynku znajdziesz wiele samochodów używanych do 20 tys., które słyną ze swojej niezawodności i niskiej awaryjności, a przy tym części zamienne są dosyć tanie. Poznaj poszczególne marki i modele aut do 20 tys. zł!Kompaktowe, miejskie samochody do 20 tys. złInteresuje cię zakup auta taniego w utrzymaniu do 20 tys. zł? Jeśli decydujesz się na samochód do jazdy po mieście, zwracaj uwagę na modele kompaktowe i zwrotne. Zyskasz komfort i unikniesz w ten sposób problemu z parkowaniem w ograniczonej przestrzeni miejskiej. Oprócz znanych marek takich jak BMW, Ford, kombi, sedan, Renault, Honda czy Peugeot proponujemy zapoznanie się z poniższą listą samochodów. Dowiedz się, jakie są najlepsze samochody używane do 20 tys. zł, które mogą spełnić twoje oczekiwania. Oto nasze propozycje:mała Toyota Yaris, najlepiej II generacji to samochód do 20 tys., który wyposażony jest w bezawaryjny silnik i cieszy się bardzo dobrą opinią wśród kierowców. Dlatego jego wartość spada powoli. Możesz kupić mniej więcej 9-10-letnie auto do 20 tys. zł tej marki i w tym modelu. To idealne auto do 20 tys. w benzynie. Właściwie oba silniki benzynowe Toyoty Yaris są godne polecenia, ale jeśli zależy ci na jeździe ekonomicznej, ale dynamicznej, wybierz jednostkę napędową 1,33 VVT-i o mocy 86 KM;z Toyotą Yaris konkurować może inne auto do 20 tys. Radzi sobie znakomicie w miejskich korkach. To czeska Skoda Fabia II, na przykład 5-6-letnia, o silniku wolnossącym benzynowym 1,4 lub 1,6. Fabia drugiej generacji ma spory, bo aż 300-litrowy bagażnik w nadwoziu typu hatchback, co sprawia, że świetnie się nadaje także jako rodzinne auto do 20 tys.;samochodem w założonym budżecie będzie też Fiat Panda – włoski model miejskiego pojazdu w cenie do 20 tys. zł. W takiej kwocie kupisz mniej więcej 7-letnie auto. W zamian otrzymujesz samochód, który jest zwrotny i niewielki, dzięki czemu łatwo się nim parkuje. To auto tanie w utrzymaniu do 20 tys. zł ma 5 drzwi co sprawia, że nie ma problemu ze wsiadaniem i wysiadaniem z niego, nawet dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Ten wygodny pojazd świetnie także spisuje się jako rodzinne auto do 20 tys. W przypadku Fiata Pandy samochody do 20 000 zł godne twojej uwagi to na pewno jednostka wyposażona w silnik o mocy 60 KM i pojemności lat w rankingu najlepszych aut typu miejskiego pojawia się Opel Corsa. W wersji D kupisz to auto do 20 tys. zł w benzynie z rocznika np. 2012 roku. Do codziennej jazdy wybieraj silniki 1,2 lub 1,4. Możesz też zdecydować się na silnik diesel 1,7 CDTI. Mechanicy twierdzą, że akurat taka jednostka napędowa jest bezawaryjna;jeśli jesteś zwolennikiem ekologicznego podejścia w motoryzacji, to zainteresuj się Toyotą Prius. To jedna z najbardziej znanych hybryd na rynku na świecie. Będzie to bez wątpienia kilkuletni samochód do 20 000 zł, dlatego zwróć uwagę na to, jaką żywotność mają ogniwa jego baterii. Zwykle producent daje na nie 8 lat gwarancji, ale zdarza się i to nierzadko, że można z nich korzystać znacznie tani w utrzymaniu samochód do 20 tys. zł – Toyota, Audi, Volkswagen? RankingChcesz kupić samochód używany do 20 tys., którym możesz jeździć bez obaw o kosztowne naprawy? Jeśli zależy ci na tym, by kupić auto tanie w utrzymaniu do 20 tys., które nie sprawi ci przykrej niespodzianki w trakcie jazdy, wybierz bezawaryjne samochody do 20 tys. zł. Co to oznacza w praktyce? Czytaj dalej!W Internecie znajdziesz wiele zestawień aut. Opierając się na tych danych, przedstawiamy wiarygodny ranking aut w cenie do 20 tys. zł. Niezawodne, najlepsze auta do 20 tys. wybrano na podstawie opinii wystawionej różnym modelom pojazdów osobowych przez polskich mechaników. W 2019 roku ranking przedstawiał się następująco:Toyota Yaris II – rok produkcji 2005-2011, średnia ocena mechaników 4,9;Audi A4 (B6 i B7) – rok produkcji 2000-2008, średnia ocena mechaników 4,6;Toyota Avensis II – rocznik 2003-2009, średnia ocena mechaników 4,6;Volkswagen Polo IV 9N – rok produkcji 2001-2009, średnia ocena mechaników 4,6;Volkswagen Touran I – rocznik 2003-2015, średnia ocena mechaników 4, jednak, że kupując modele, które znalazły się w rankingu bezawaryjnych aut do 20 tys. zł, nie masz gwarancji tego, że nie zdarzy ci się usterka. Niezawodność określa tylko niskie ryzyko wystąpienia awarii przy prawidłowym użytkowaniu pojazdu przez każdego z jego właścicieli. Nie wiesz nigdy, w jakim trybie rzeczywiście było użytkowane auto. Sprawdź dokładnie stan techniczny egzemplarza, przebieg czy stan karoserii, zanim podpiszesz umowę słów na temat bezawaryjnych aut używanych do 20 tys. złW rankingu bezawaryjnych aut do 20 000 zł zwyciężyła Toyota Yaris II. Wspomnieliśmy o niej już przy okazji polecania samochodów używanych do 20 tys. zł na potrzeby jazdy po mieście. Ten pojazd poleca 95 proc. mechaników. Specjaliści dobrze oceniają jego karoserię, elektrykę, napęd i zawieszenie. Z kolei Audi A4 doceniają za znakomitą karoserię, która nie ulega przez wiele lat korozji, jak i elektrykę, napęd i możesz zauważyć, że polecane auta do 20 tys. zł w benzynie czy dieslu to głównie Toyota i Volkswagen. Obie marki słyną z tego, że produkują solidne jednostki napędowe i samochodu, które cieszą się znakomitą opinią wśród użytkowników i można kupić sportowe auto do 20 tys. zł?Zdecydowanie tak! Jesteś w stanie nabyć dobre, sportowe auto do 20 tys. złotych. Aby zakup okazał się udany, musisz trochę poszukać. Kwota 20 tys. zł może okazać się wystarczająca, byś mógł sobie pozwolić na auto z kategorii coupe. Co ciekawe, za taką cenę możesz kupić nawet luksusowe Audi TT. To samochód do 20 tys. zł o nadwoziu coupe, którego zaletą jest wysoka jakość wykonania. Zbudowane zostało na płycie podłogowej Golfa IV, przez co zmniejszają się koszty ewentualnych napraw. Samochód z pewnością może się podobać. Wybór jednostek napędowych nie będzie zbyt duży, ponieważ sprowadza się właściwie tylko do silnika T. Jego moc wystarczy do dynamicznej jazdy. Ceny używanych modeli Audi TT rozpoczynają się już od nawet 10 tys. propozycją dla miłośników sportowej jazdy może być ostatnia generacja Toyoty Celica. Budżet w granicach 20 000 zł pozwoli ci kupić samochód używany z mocnym, 192-konnym silnikiem lub nieco słabszym o mocy 143 KM. Auto to zostało solidnie wykonane i ma agresywny sportowym autem do 20 tys. zł, będzie Alfa Romeo GT, które wykorzystuje w swojej konstrukcji płytę podłogową Alfy Romeo 156. Najbardziej polecane są modele z wysokoprężnym silnikiem JTD, który zapewni niższe zużycie paliwa i dobrą dynamikę jazdy. Nie warto jednak, byś sięgał przy tym modelu sportowego pojazdu po jednostkę napędową JST, która ma złą sławę, tj. uznawana jest za wysoce widać, możesz sobie pozwolić na zakup samochodu kompaktowego, miejskiego, w tym również rodzinnego, jak i sportowego do 20 tys. zł. Niewykluczone, że znajdziesz w takim budżecie najlepsze, bezawaryjne auto – najlepiej marki Toyota lub Volkswagen. Na celownik wzięliśmy kompakty, które spełnią wymagania wielu osób, a do tego mają dobrą relację ceny do wieku. Ok. 15 000 zł wystarczy na kompakt każdej marki. Przeważnie trzeba wybierać między renomowanymi autami w wieku 11-12 lat, jak np. Golf i Civic, a modelami cieszącymi się umiarkowanym wzięciem, ale za to młodszymi. Niekiedy rezygnacja z prestiżu może się opłacić! Oto nasze propozycje. /11 Fiat Stilo (lata produkcji 2001-07)cena od 6500 zł Polecana wersja JTD/120 KM Auto Świat Za 13-15 000 zł kupicie zadbane Stilo, które będzie, po pierwsze, w praktycznej wersji kombi (Multiwagon; kufer 510-1480 l), po drugie z udanym dieslem JTD (polecamy odmianę 8V o mocy 120 KM) i po trzecie z dobrym wyposażeniem (głównie bogaty wariant Dynamic). Do tego można liczyć na zadbane egzemplarze z końca produkcji, które uchodzą za dopracowane owszem, usterki się zdarzają, ale wiele z nich to drobiazgi (da się je usunąć niewielkim kosztem). Podczas oględzin sprawdźcie elektrykę, np. złączki airbagów umieszczone pod siedzeniami (to częsta przyczyna zaświecenia się kontrolki ostrzegawczej), przednie zawieszenie (pękają sprężyny, nietrwałe okazują się sworznie wahaczy i łożyska MacPhersonów) oraz kondycję Stilo to nam się podoba - Korzystna relacja ceny do wieku, bogate wyposażenie, funkcjonalne nadwozie wersji Stilo to nam się nie podoba - Dość duża liczba drobnych usterek, delikatne przednie zawieszenie, kiepska opinia na rynku wtórnym. /11 Citroen C4 (lata produkcji 2004-11) cena od 12 000 zł Polecana wersja HDI/136 KM Auto Świat Citroen C4 to stylowy, komfortowy i często bogato wyposażony kompakt. Za 15 000 zł można kupić egzemplarz z lat 2004-06 znaleźliśmy dość dużo ofert. Deklarowane przebiegi? 150-200 tys. km. Taki dystans o ile jest prawdziwy nie robi większego wrażenia na mechanice. Trzeba się natomiast bać elektroniki, szczególnie w samochodach po naprawach blacharskich (uwaga jest ich sporo na rynku!). Dlatego C4 warto poddać dokładnym oględzinom w warsztacie specjalizującym się w naprawach Citroenów. Jeśli chodzi o wybór silnika, to zdrowy rozsądek podpowiada możliwie skromnego benzyniaka. Jeżeli traficie na zadbanego diesla z niedużym przebiegiem wasz zysk! Zwłaszcza jeśli będzie to udana dwulitrówka HDi (136 KM)Citroen C4 to nam się się podoba - Atrakcyjny design, bogate wyposażenie, dobre wykończenie wnętrza, duży wybór C4 to nam się nie podoba - Kapryśna elektronika, drogi fachowy serwis, głośne i delikatne zawieszenie /11 Mazda 3 (lata prod. 2003-09) cena od 13 500 zł polecana wersja: KM ACZ / Auto Świat Mazda 3 to jeden z przełomowych modeli Mazdy. Jednak nie tylko z powodu całkowitej zmiany stylistyki, lecz także z racji szerszej współpracy z Fordem. Mazda 3 ma płytę podłogową, zawieszenie i diesla wspólne z Focusem II. Jeśli chodzi o niezawodność, to nawet dziś zadbany egzemplarz nie powinien rozczarować. Zawieszenie jest dość trwałe (zużywają się głównie łączniki i gumy stabilizatorów), elektryka stabilnie pracuje, także benzyniaki są mocnym punktem modelu (od czasu do czasu zawodzi jedynie jakiś czujnik lub cewka zapłonowa). Gorzej wypada diesel jest dynamiczny, oszczędny i cichy, ale po większym przebiegu może mieć kilka usterek. Mamy też zastrzeżenia do zabezpieczenia 3 to nam się podoba - Dobra trwałość, ładny wygląd, bogate wyposażenie wielu samochodów, niezawodne 3 to nam się nie podoba - Niewielka liczba aut na rynku wtórnym z polskiego salonu, drogie części zamienne w ASO. /11 Honda Civic (lata prod. 2001-05) cena od 10 500 zł Polecana wersja: KM Auto Świat Generalnie Civic 7. generacji to trwałe i niezawodne auto, ale trzeba się liczyć z kilkoma awariami, które wcześniej nie przytrafiały się japońskiemu producentowi. Typowe bolączki modelu? Kłopoty z elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego (w ASO: ok. 4000 zł, używane: 800-900 zł), a także nietrwałe łożyska skrzyń biegów stosowanych w benzyniakach i (koszt naprawy: ok. 2000 zł). W ostatnim czasie coraz więcej sygnałów mamy w sprawie korozji (głównie dotyczy okolic podszybia), ale nie jest to regułą. Inne usterki zdarzają się rzadko, a auto zaliczamy zarówno do niedrogich w serwisie, jak i praktycznych w trakcie eksploatacji. Podczas codziennej jazdy świetnie sprawdzą się benzyniaki i są trwałe i nie palą zbyt dużo. Ok. 15 000 zł wystarczy na Civica VII z lat Civic to nam się podoba - Wysoka trwałość mechaniki, praktyczne wnętrze, niska utrata wartości, łatwa Civic to nam się nie podoba - Wysoka cena zakupu, kilka dość kosztownych awarii, drobne ogniska korozji na tylnej klapie. /11 Ford Focus II (lata prod. 2004-11) Cena od 11 500 zł Polecana wersja: TDCi/136 KM Auto Świat Wybór Focusów 2. generacji jest ogromny! Na rynku znajdziecie auta krajowe oraz importowane, użytkowane przez prywatne osoby, jak i jeżdżące we flotach, z motorami benzynowymi, a także dieslami wyłowienie atrakcyjnego egzemplarza nie będzie łatwe. Jednak przeglądając oferty odsprzedaży, szybko dojdziecie do wniosku, że ok. 15 000 zł to kwota pozwalająca na zakup dobrze rokującego Focusa z początkowych lat produkcji. Owszem, wersje po liftingu (w 2007 r.) również są wyceniane na 15 000-16 000 zł, ale przeważnie są to auta pofirmowe, z ubogim wyposażeniem i dość dużymi przebiegami. Mocne punkty Focusa? Atrakcyjny wygląd, stabilne podwozie oraz oszczędne diesle, które cieszą się największym zainteresowaniem szczególnie polecamy TDCi/136 KM. Podczas oględzin radzimy zwrócić uwagę na: nadwozie i podwozie pod kątem korozji, kondycję elektroniki pokładowej (bywa zawodna) i stan układu napędowego. Bolesna finansowo okazuje się awaria elektrohydraulicznej pompy wspomagania stosowanej w dieslach. Mimo czasem kapryśnego charakteru Focusa II utrzymanie go nie jest bardzo kosztowne rozsądne ceny części (nawet oryginalnych).Ford Focus to nam się nie podoba - Duży wybór na rynku wtórnym, korzystna relacja ceny do wieku, niezbyt drogie części Focus to nam się nie podoba - Niestabilna elektronika, duża liczba aut poflotowych, częste awarie turbosprężarek w dieslach KM. /11 Seat Leon (lata produkcji 1999-2005) Cena od 7800 zł Polecana wersja: TDI/90 KM Auto Świat Niegdyś bardzo popularny, obecnie na równi pochyłej Leon 1. generacji zjeżdża już na boczny tor rynku wtórnego. Warto jednak o nim pamiętać, szczególnie gdy do wydania mamy ok. 15 000 zł. Ta kwota wystarczy na auto z końca produkcji zarówno z benzyniakami (polecamy jak i dieslem (dobry wybór to TDI). Generalnie Leona polecamy młodym ludziom, poszukującym samochodu z charakterem i rozsądnymi kosztami utrzymania. Można liczyć na bardzo dobry dostęp do tanich części zamiennych i nieautoryzowanych warsztatów, w których serwisowanie tych samochodów kosztuje naprawdę rozsądne pieniądze. Oczywiście, to efekt techniki VW ( podwozie, silniki), na której bazuje konstrukcja Leon to nam się podoba - Ciekawa stylistyka nadwozia, niskie koszty serwisu, duży wybór silników, niezła ogólna Leon to nam się nie podoba - Mało miejsca z tyłu na nogi, drobne usterki elektryki, wyeksploatowanie wielu turbodiesli. /11 Toyota Corolla (lata produkcji 2001-07)Cena od 11 500 zł Polecana wersja: KM Auto Świat Ciekawa propozycja za ok. 15 000 zł. Zadbaną Corollę śmiało można polecić osobom, które cenią trwałość, a jednocześnie nie przywiązują wagi do wyglądu auta. Pojazd ten ma dość prostą konstrukcję nie znajdziecie tu rozbudowanej elektroniki czy skomplikowanych i drogich w naprawach rozwiązań mechanicznych. Nie oznacza to, że model można kupować w ciemno. Przed zakupem zalecamy dokładną kontrolę: układu kierowniczego (luzy pojawiają się na końcówkach drążków i w przekładni), skrzyni biegów (nietrwałe łożyska), a także diesla D-4D (kłopoty z osprzętem; drogie naprawy). Założona kwota wystarczy na egzemplarz z lat 2002-04 z jednym z polecanych silników benzynowych: a najlepiej o mocy 110 KM cechują się rozsądnym spalaniem i więcej niż zadowalającą Corolla to nam się podoba - Niska awaryjność, prosta konstrukcja, duża popularność na rynku wtórnym, udane Corolla to nam się nie podoba - Wysoka cena zakupu, przeciętna wielkość wnętrza i małe kufry (hatchbacki), możliwe drogie awarie diesli. /11 Opel Astra III (lata prod. 2004-11) cena od 12 500 zł Polecana wersja: KM Auto Świat Nie liczcie na to, że Astra III będzie tak tania w eksploatacji, jak 2. generacja modelu. To nowocześniejszy samochód (widać to na zewnątrz i w środku), ale już na tle wielu klasowych rywali z tego samego okresu model ten prezentuje podobny poziom zaawansowania technicznego. Wrażenie robi mnogość wersji nadwoziowych (hatchbacki 3d i 5d, sedan, kombi oraz kabriolet), jak i wyposażeniowych (od bazowej Essentii do bogatej Enjoy), a także obszerna paleta silników (ponad 20 jednostek w ofercie). Spora część z nich to starzy znajomi, choć po licznych modyfikacjach. Bardzo popularne są turbodiesle CDTI oraz CDTI (pochodzą od Fiata) to niezły wybór. Jednostki CDTI (konstrukcja Isuzu) charakteryzują się niezłą trwałością, ale ich naprawy będą droższe. Jeśli chodzi o benzyniaki, to na rynku znajdziecie zarówno budżetowy motor średniej wielkości i jak i mocne odmiany z doładowaniem i Wybór jest duży, ale analiza rynku wskazuje, że ok. 15 000 zł wystarczy na zadbaną Astrę III z popularnymi benzyniakami (polecamy i W tej cenie można znaleźć też wersję z udanym dieslem (najlepiej o mocy 120 KM), ale będzie to auto z początku produkcji w przeciętnym stanie i z dużym Astra to nam się podoba - Niezła trwałość, duża podaż modelu na rynku wtórnym, sporo bogato wyposażonych Astra to nam się nie podoba - Problemy z dieslami wyposażonymi w filtr DPF, wiele aut z dużymi przebiegami (sporo poflotowych). /11 VW Golf (lata produkcji 2003-08) cena od 14 500 zł Polecana wersja: KM Auto Świat Golf V to dobry i poprawnie wykonany samochód. Owszem, jest nudny i często ma ubogie wyposażenie, ale pod niektórymi względami przewyższa klasowych rywali - można liczyć na rozsądne zagospodarowanie przestrzeni we wnętrzu, dobre prowadzenie i szeroką paletę silników. Do tego awaryjność zadbanych i niezmęczonych egzemplarzy jest dość niska, a w razie potrzeby można skorzystać z bogatej oferty tanich zamienników. Te atuty przesłania niestety dość wysoka cena zakupu i kiepski stan wielu egzemplarzy. Na rynku nie brakuje samochodów odpicowanych, z cofniętym licznikiem i złożonych z dwóch. Golf to Golf, zawsze się sprzedaż przyznają handlarze. Niestety, takie są realia! Ok. 15 000 zł wystarczy na egzemplarz z początku produkcji z benzyniakiem warto zwrócić uwagę na sprawdzone motory 16V i 8V, a uważać na wersje z bezpośrednim wtryskiem benzyny FSI ( i np. problemy z nagarem osadzającym się na zaworach ssących i elektroniką sterującą. Jeśli chodzi o diesle, to radzimy poszukać odmiany TDI, która w przeciwieństwie do TDI nie sprawia niemal żadnych niespodzianek (oczywiście, pod warunkiem że ma rozsądny przebieg i była poprawnie eksploatowana).Volkswagen Golf to nam się podoba - Zadowalająca trwałość polecanych wersji, praktyczne i funkcjonalne wnętrze, łatwa Golf to nam się nie podoba - Kiepska relacja ceny do wieku, dużo powypadkowych i zajeżdżonych egzemplarzy. /11 Peugeot 307 (lata prod. 2001-07) cena od 8000 zł Polecana wersja: HDi/136 KM Auto Świat Można zaryzykować stwierdzenie, że ten model padł ofiarą własnego sukcesu przez pewien czas sprzedawał się tak dobrze, że fabryki nie nadążały z produkcją. Niestety, bardzo wyraźnie odbiło się to na jakości "francuza". Zła sława tego modelu zaczęła się od serii pożarów, do których dochodziło z powodu wadliwych instalacji elektrycznego wspomagania. Później klienci skarżyli się na częste awarie modułu BSI, sterującego niemal całą elektroniką pokładową serwisy nie zawsze radziły sobie z usuwaniem usterek. Pociesza jednak to, że egzemplarze po liftingu (w 2005 r.) sprawują się znacznie lepiej, a ok. 15 000 zł wystarczy właśnie na auto poprawione, w bardzo praktycznej odmianie kombi (najlepiej SW) z udanymi benzyniakami lub bądź dieslem HDi to naprawdę dobra konstrukcja (cicha, trwała i oszczędna). Uważajcie: egzemplarze z silnikami wysokoprężnymi często mają już duże przebiegi i mogą wymagać sporego 307 to nam się podoba - Atrakcyjna cena zakupu, udany projekt karoserii (ładna i praktyczna), tanie części 307 to nam się nie podoba - Spora awaryjność aut z początku produkcji, kłopoty z elektroniką, niezbyt trwałe przednie zawieszenie. /11 Renault Megane (lata produkcji 2002-08) cena od 8500 zł Polecana wersja: KM Auto Świat Jeszcze kilka lat temu Megane II wzbudzał zachwyt swą sylwetką. Dziś ludzie przechodzą obojętnie obok francuskiego kompaktu, dlatego 15 000 zł wystarczy na auto z bogatym wyposażeniem, dieslem pod maską i z lat 2006-08. Oprócz tego do zalet zaliczymy: przestronne wnętrze (oczywiście, jak na tę klasę samochodu), niezły komfort jazdy i dobry poziom bezpieczeństwa (pierwszy kompakt, który zdobył 5 gwiazdek w teście Euro NCAP). Niestety, są też wady. Niedopracowanie wielu podzespołów już kilka lat temu sprawiało, że utrzymanie Megana II w idealnej sprawności nie było łatwe (po prostu się nie opłacało!). Na rynku nie brakuje więc zaniedbanych i niedoinwestowanych aut. Spośród silników benzynowych warto wybrać motor (zawodzą głównie cewki i koła zmiennych faz rozrządu), a z diesli dCi, ale po zmianach w 2005 r. (moc 130 KM). Zastrzegamy jednak, że nie jest on bezproblemowy, choć i tak solidniejszy niż dCi z tego Megane to nam się podoba - Duży wybór aut z polskiego rynku, atrakcyjne ceny, dobry poziom Megane to nam się nie podoba - Wysokie koszty utrzymania, częste usterki elektroniki, kłopoty z odsprzedażą, wiele zaniedbanych aut.

skoda do 15 tys